设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。

加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。

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自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。

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加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。

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液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。

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夹具的夹紧机构中的中间传动机构，可把原动力转化为夹紧力，还可改变原动力的方向，由夹紧原件将工件夹紧。

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夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。

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自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。

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不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。

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加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。

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