A压缩缸、排气缸
B压缩缸、进气缸
C进气缸、排气缸
D压缩缸、做功缸
无分电器点火系在工作中,点火线圈一次电路由()控制。
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无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在()。
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无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在()。
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在无分电器的电控点火系统中,点火线圈次级线圈中(),可有效避免功率晶体管导通时,点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
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在无分电器的电控点火系统中,点火线圈次级线圈中(),可有效避免功率晶体管导通时,点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
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在无分电器的电控点火系统中,点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制,另一端与点火器内大功率晶体管的()连接,受电控单元控制。
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对于触点式点火系,当电流表指示在3~5A不回零,故障部位一般为断电器()。
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同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。其中一个汽缸处于压缩末期点火,另一个汽缸处于()末期点火。
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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点打开开始,经过闭合至再次打开为止(一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为()波形。
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