A循环做功量增大
B循环吸热量增加
C吸热平均温度升高
D放热平均温度降低
无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机,采用带中冷器的分级压缩将使循环的()
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回热是怎样使燃气轮机装置设置的热效率提高的?
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汽轮机采用回热循环对于同样的末级叶片通流能力,由于前面的几级蒸汽流量增加,而使得单级功率()
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抽汽回热循环中抽气级数却多,循环热效率越高,因为抽汽级数越多,()
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抽气回热循环,由于抽出蒸汽,减少了作功,为什么还能提高循环热效率呢?
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和朗肯循环相比,抽气回热循环提高了循环热效率,但每kg蒸汽作出的功量却减少。
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燃气轮机装置某定压加热循环中,工质视为空气,进入压力机的温度t1=27℃、压力为P1=1bar,循环增压比π=9,在燃烧室中加入热量q1=500KJ/kg。装置中的压气机的绝对热效率为0.85,燃气轮机的相对内效率为0.90。设比热为定值,求燃气轮机装置实际循环效率。已知cp=1.004kJ/kg•K。
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作为朗肯循环改进的回热循环是从汽轮机(即蒸汽透平机)中抽出部分蒸汽()。
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简述采用回热循环的主要优点,并简要说明哪些制冷工质不宜采用回热循环?
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