外端墙拉门为装在通道上的（），在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
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2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。
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CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（）分钟以上的容量。
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CRH2动车组中牵引变流器（CI）布置在2、6号车车底，每车1台。
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CRH2一级检修作业2，3，6，7号车驱动装置的作业程序及质量标准是什么？
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当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
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接触网停电时，CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的（）紧急供电。
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CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。
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CRH2型动车组外端墙拉门为装在通道上的（），在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有（）处防火门。
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