在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.

关于无船救助人的责任限制，我国《海商法》与海事索赔限制公约（）.

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，以下表述有误的是（）。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。

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1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

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根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。

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