ZPW-2000A/K轨道电路在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则上不大于（）mV，轨道电路可靠不工作。

ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元。

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ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路在最不利条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流不小于0.45A。

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ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。

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ZPW-2000A/K轨道电路空芯线圈（XKD）电阻为（）。

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ZPW-2000A/K轨道电路发送器为（）的备用模式。

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ZPW-2000A/K轨道电路轨道区段补偿电容的理论间距1700Hz、2000Hz为（）m。

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ZPW-2000A/K轨道电路发送器对外连接线包括哪些？

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ZPW-2000A/K轨道电路道岔区段补偿电容理论间距为（）m。

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ZPW-2000A/K轨道电路轨道区段补偿电容的理论间距2300Hz、2600Hz为（）m。

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