空气制动阀在电空位时，调压阀管沟通的是（）管；而在空气位时，调压阀管沟通的是（）管。

空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。

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电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风

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空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。

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单独制动调压阀53#（54#）在电空位时的调整压力为（）。

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空气制动阀在电空位使用时，有（）个工作位置。

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空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。

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空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？

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无论在电空位还是在空气位，空气制动阀在以下哪组位置时电路的通断相同：（）

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空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风

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