单选题

某装置开工进油后反应系统显示正常,分馏系统塔釜温度升至350℃了也不见塔顶和侧线有产品馏出,紧接着分馏塔安全阀起跳,此时内操DCS屏幕显示塔内压力已经升至0.35MPa,分馏塔已严重超压。装置立即采取快速泄压,造成分馏塔冲塔。关于这起事故的原因分析不正确的是:()。

A分馏系统塔釜温度到了350℃也不见产品出来,就表明分馏系统存在问题,装置人员也没有引起重视,表明管理有问题

B泄压过程中由于压差太大极有可能造成冲塔,这属于正常现象

C分馏塔超压严重内操人员也没有发现,表明员工责任心不到位

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 某加氢装置停工检修反应系统,分馏系统氮气保压着。开工引油后分馏系统建立单塔循环,反应系统来油后就改入正常流程。随着分馏系统温度的升高,脱丁烷塔发生了冲塔,还吹翻了15层塔盘。这起事故的原因分析不正确的是:()。

    单选题查看答案

  • 加氢装置反应新鲜进料中断时,分馏系统应()。

    单选题查看答案

  • 某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大,这可能的原因是催化剂装填不均匀。

    判断题查看答案

  • 某新建加氢装置开工时间不长,精制反应器一床层压降就高到需要进行催化剂撇头的程度,装置认真查找原因,出现在原料油管理不严上,针对这个情况可以采取的措施不正确的是:()。

    单选题查看答案

  • 某新建加氢装置开工时间不长,精制反应器一床层压降就高到需要进行催化剂撇头的程度,装置认真查找原因,出现在原料油管理不严上,针对这个情况可以采取的措施不正确的是()。

    单选题查看答案

  • 某装置在分析分馏塔产生冲塔的原因时,属于分析错误的是:()。

    单选题查看答案

  • 某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。

    单选题查看答案

  • 某加氢装置开工后运转1个月左右就发生循环氢脱硫塔压差上升,胺液带至循环氢压缩机入口分液罐导致液位高位联锁停机。关于这起事故原因分析不正确的是:()。

    单选题查看答案

  • 因进出物料不平衡,某装置内操为控制分馏塔塔釜液位,将分馏进料加热炉四股进料调节阀从40%关到18%后就去厕所,由外操暂时看住屏幕,此时其中一股进料从34t/h降至13t/h,温度从330℃上升到390℃,内操厕所回来发现了这一情况,赶紧降温至正常。关于这起事故分析不正确的是:()。

    单选题查看答案