恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。

桥跨结构应预设上拱度，上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同，但（）相反。

填空题查看答案

简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。

单选题查看答案

测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。

填空题查看答案

在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载，所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

判断题查看答案

在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

判断题查看答案

在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。

判断题查看答案

当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的1/1200时，支架可不设预拱度。

判断题查看答案

钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。

单选题查看答案

在列车静活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

单选题查看答案