塔的气密捉漏是开车前最费时间的工作，要节约这段时间，除了合理安排气密流程，保证氮气供应以外，最主要的还是（）

开车前气密目的是进一步检验阀门、法兰、设备、管线、焊口、各仪表接口等联接部位是否有泄漏和施工质量。

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仪表风管线用（）憋压捉漏。

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气体分馏装置氮气试压捉漏时候，重沸器试压捉漏中需要检查的点有（）。

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容器试压捉漏中需要检查的点有（）。

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凝结水系统投用前必须已经用（）作过气密捉漏。

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气体分馏装置塔器试压捉漏必须爬高作业，所以必须当心安全。

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气体分馏装置试压捉漏时候，冷却器试压时候先引（）对管程进行试压捉漏，管程压力相对较低，泄漏点一般不多。

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气体分馏装置试压捉漏时候，冷却器管程试压时候在壳程放空发现有介质流出，那说明（）发生泄漏。

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离心泵开车前准备工作做好后，如何开车运转？

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