对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附近，最大拉力产生于桩身中部某处，支承桩桩身中的最大压力产生于桩底。

对于工程检测桩，荷载箱极限加载能力应等于试桩极限承载力设计值或2倍试桩承载力特征值。

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对于设计试验桩，荷载箱极限加载能力应大于试桩极限承载力设计值的1.2倍。

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用于设计确定桩承载力时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不少于（）根。

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用于工程桩承载力评价时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不少于（）根。

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用于设计确定承载力时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根。

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用于工程桩承载力评价时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根。

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为缩短试桩养护时间，混凝土可适当提高一到二级强度等级，或在不影响设计要求的情况下掺入早强剂。

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下列哪些情况下高应变锤击信号不得作为承载力分析计算的依据？（）。

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下列哪些情况下的高应变锤击信号不得作为承载力分析计算的依据？（）。

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