汽车连续制动时，会出现热衰退现象，冷却后（）。

连续制动时，由于温度的迅速升高，当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后，产生摩擦系数的骤然降低，这种现象称为“热衰退”。

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汽车产生制动热衰退的原因是（）。

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制动效能的热衰退现象

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某汽车（未装ABS）在实施紧急制动后，左后轮留下间断的制动拖痕，而右后轮则留下均匀连续的制动拖痕，请分析该现象。 

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汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧出现正压、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。

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涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括（）（）（）

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试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

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制动器的热衰退

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磨削较长的薄片工件时，如在长度方向两端定位，在磨削热的影响下，工件会发生（）的变形，冷却后工件会产生（）的形状误差。（）

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