A制动鼓过热
B制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物
C制动蹄受热变形
D制动鼓变形
汽车连续制动时,会出现热衰退现象,冷却后()。
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连续制动时,由于温度的迅速升高,当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后,产生摩擦系数的骤然降低,这种现象称为“热衰退”。
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影响制动器的热衰退的主要因素是()。
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涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括()()()
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制动器的热衰退
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制动效能的热衰退现象
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制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关()。
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汽车制动性能主要用哪些指标来衡量?产生制动跑偏的原因有哪些?什么原因产生制动跑偏?
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什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果?
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