在车辆检修工作中，对零部件允许存在的损伤程度的规定，称为检修限度。

车辆零部件在运用中由于装载过量、承受硬性冲击产生的损伤属惯性损伤。

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货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（）和主要零部件的专业化集中修。

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列检作业场接车过程中对车辆踏面损伤车辆如何要求的？

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制定最大检修限度，应以零部件是否能继续工作（）为原则。

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《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆（）进行了规定。

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制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作（）为原则。

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进入（）修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。

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检修车辆对防护信号是如何规定的？

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