在汽车制动系中增设（）分配调节装置，可以减少车轮被抱死现象。

现代汽车的制动系，一般都增设（），以避免或减少车轮被抱死现象。

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汽车的（）主要用于停车后防止汽车滑溜，也可以在紧急制动时起辅助制动作用

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汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置。

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汽车的制动装置一般是利用（）来达到制动作用的。

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汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。

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汽车的制动装置是由（）直接产生摩擦力矩迫使车轮减速和停车的。

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鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。

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鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

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汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。

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