列检作业场要按（）统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率。

列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。

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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。

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列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

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列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析数据须（），长期保存。

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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。

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（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

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所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（）进行整修

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所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。

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故障发现率是列车技术作业中发现铁路货车故障件数与（）的比率。

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