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略
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作业人员在站内作业时，调车进路临近天窗作业区域时，（）时通知下道。
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在站内施工作业防护方法有（）
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自动闭塞区段，通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时，驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，立即以警告方式提醒室外防护员。（）
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在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。
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自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。
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车站对施工作业区间发车时，驻站联络员应向现场防护员发出（）；
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车站对施工作业区间办理闭塞时，驻站联络员应向现场防护员发出（）；
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封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
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普速线路驻站防护员提前60分钟到达信号楼进行驻站，按“运统—46”格式办理施工作业登记签认手续。（）
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