一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。

机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。

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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

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DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。

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二系悬挂装置是指转向架与（）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

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弹簧装置的一系悬挂又称为主悬挂，设置在（）和轴箱之间。

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和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。

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HXD2型电力机车一系悬挂方式单轴箱拉杆＋双钢弹簧＋垂向减振器。

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一系悬挂装置采用的是较软的圆弹簧和（）及橡胶垫组合。

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一系弹簧组两侧的螺栓，其作用是将弹簧组拉紧，方便弹簧组的拆装。

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