二系悬挂装置是指转向架与（）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。

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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

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东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。

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机车转向架的连接装置（二系悬挂）既是承载装置，又同时是活动关节。

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机车转向架的连接装置（二系悬挂）既是承载装置，又同时是活动关节。

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HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（）mm。

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一系悬挂装置位于转向架构架与（）之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击。

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弹簧装置的一系悬挂又称为主悬挂，设置在（）和轴箱之间。

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HXD3电力机车转向架二系采用（）螺旋弹簧。

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