为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油，船长也应立即向沿海国报告。

大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染。

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为了救助海上人命的故意排油属于操作性油污染。

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海上对象的应急优先权依次为：船舶——人命——海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。

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海上对象的应急优先权依次为：船舶──人命—─海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。

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船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）

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为了确保船舶上人命安全，每艘船舶都应该配备（）。

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船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。

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为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染

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船长应首先抢救船舶和货物，然后救助人命。（）

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