《行车日志》中客运列车（包括以旅客列车及军用列车车次开行的整列客车、代客货车列车、行邮专列等）以及回送客车底、客车单机应使用（）、货物列车应使用蓝笔按时间顺序由上而下填记。

多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告（闭塞）手续及下达接发列车命令时，须认真核对“记事”栏（）。

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《行车日志》填记列车到、发时刻应按（）等有关规定办理。

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调度命令涉及军、专、特运列车、（）、施工、非正常行车以及其他需车站干部执行或掌握的内容（如天气不良等）等情况时，车站把关干部应按规定阅读签名。

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计算机联锁遇接发列车需使用“单锁”方式进行锁闭进路时，应以“（）”方式锁闭进路，以确保行车安全。

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旅客列车把关人员：特、一、二、三等站由（）及以上干部上岗把关；四等及其以下车站由站长、副站长或值班站长上岗把关。

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《行车日志》中“本务机调车时分”栏填记的时间以（）为单位。

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（）施工完毕后，第一列可以放行旅客列车。

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接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。

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并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？

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