以发动机的活塞上所获得的功为基础得到的指标称为（）。

以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为（）。

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电控汽油喷射系统以（）为控制核心，以（）和（）为控制基础，以（）、（）和（）等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的（）和（）。

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力在其它原因引起的位移上所做的功称（）。

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1mol单原子理想气体，从p1=202650Pa，T1=273K，经p/T＝常数 的途径加热使压力增加到 p2=405300Pa则体系做的功为（）

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在活塞式压缩和中等温压缩所需的功最小。

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气-液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成的，它以（）为能源，利用（）的不可压缩性来控制（）以获得活塞的平稳运动与调节活塞的运动速度。

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活塞式空气压缩机的余隙容积虽不影响压缩1kg气体所消耗的功，但影响压缩气体的（）

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以工质推动活塞做功为基础的指标为（）指标，用来评定工质工作循环进行得好坏的指标；以曲轴对外输出功率为基础的指标为（）指标，用来评定整机性能的好坏。

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已知车用发动机490Q，压缩比为8：1，活塞冲程为110毫米，求其燃烧室的容积Vc。（最终单位以ml表示） 

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