电力机车主要由车体、（）、车钩缓冲装置和一套电气设备组成。

车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。

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车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。

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牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力缓和纵向冲动。

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机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。

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设a图为电力机车上车钩和缓冲器，对电力机车车钩和缓冲器的安装及受力状态图进行分析，掌握各部件具体名称，不同车钩处于什么状态，以及各部件的传递顺序。

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电力机车牵引缓冲装车安装在车体底架的（）上。

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HXD3型电力机车所用的车钩缓冲器型号为（）。

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SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。

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SS9型电力机车的缓冲装置采用（）缓冲器。

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