我国货车车钩高度标准为()mm。
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对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )
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救援机车救援使用车载备用车钩时,列车运行速度不得超过()。
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横过铁路时,禁止从车辆或车钩车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,紧靠车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。
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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~()mm。
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列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。
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铁路车辆的基本构造一般由()、()、车钩缓冲装置、()和车辆内部五个基本部分组成。
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横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车()m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。
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当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
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