在海上拖航条件下，如果拖船所有人拖带其自己拥有或经营的驳船，并在驳船上载运他人货物，则拖船所有人与驳船上所载货物的所有人之间，是一种（）关系。

根据我国海商法，在海上拖航条件下，承拖方在（），应当谨慎处理，使拖船处于适航、适拖状态。

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在海上拖航条件下，当拖船与被拖的驳船属不同的人所有，或由不同的人所经营时，拖船所有人或经营人与驳船所有人或经营人之间建立的合同关系应属于（）关系，而驳船所有人或经营人与驳船所载货物的所有人之间建立的合同关系应属于（）关系。

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在海上拖航条件下，承拖方在起拖之前和起拖当时，应当谨慎处理，（　）。Ⅰ.使拖船处于适航、适拖状态；Ⅱ.妥善地配备船员；Ⅲ.妥善地配备拖航索具和供应品；Ⅳ.妥善地配备必备的其他装置、设备。

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在海上拖航过程中，不是拖船的原因在被拖船上发生大火，如果拖船上的船员参加扑灭被拖船上的大火，这种行为应被视为（）行为。

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海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）.

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海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）

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从拖带作业转化为海上救助，应满足的条件是（）。①被拖船存在着真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。

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在海上拖带中，负责拖航作业指挥的是（）.

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海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）

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