在抗沉性计算中，船舱进水情况，船舱内与舷外水不相通，进水未满舱室，存在自由液面，计算时按装载液体重量的计算方式属于（）

在船舶抗沉性计算中，船舶破舱进水通常分为（）类，且其中（）类要考虑自由液面的影响。

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船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。

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抗沉性是船舶在一舱或数舱进水仍能（）的性能。

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抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能（）的性能。

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当船舱进水后，其实际进水体积总要（）空舱的型体积。

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船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。

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在《船舶破损控制手册》中可以查到（）。 ①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力； ②船舶破损控制图张贴位置； ③船舱进水重量估算公式； ④船舱进水速率估算公式； ⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码；

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在船舶抗沉性计算中，常用的方法有（）。 ①重量增加法； ②排水量固定法； ③浮力损失法

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船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水（）

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