汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。

汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。

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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。

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汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。

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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

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汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。

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汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。

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汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

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汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。

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