汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。

汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。

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单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

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汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速后，凝结放热才停止。

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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。

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汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。

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汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。

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汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。

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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。

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