运营列车夹人开车为一般D类。

切除ATP运行时，列车冒进禁行信号为一般C类事故。

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预案可分为三类两级即运营生产类、消防治安类、自然灾害类，重大级、一般级。

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乘客通过互联网和手机购票的停售时间为列车开车前（）。

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某日因甲站5—11D.G红光带，1003次由乙站开往甲站，列车在运行中，甲站3#道岔发生挤岔事故，造成中断正线运营45分钟。问：1、3#道岔是顺向还是逆向？列车经过3#道岔时，3#道岔处于何种位置？ 试分析造成挤岔的原因？导致的后果构成何种事故？

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当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测车门门控电机的（）和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。

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列车在区间擅自退行为一般E类事故。

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下列铁路交通事故中，属于一般D类事故的是（）。

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一般用于运载C、D类有毒液体物质或列入规则2第Ⅶ/18章中NLS的船舶是（）

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列车开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，在（）办理改签。

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