切除ATP运行时，列车冒进禁行信号为一般C类事故。

什么叫做列车冒进禁行信号机？

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正线司机处理故障时可自行切除ATP（列车保护），切除ATP动车必须（）。

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南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

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下列情况列车冒进出站信号机不需退回规定位置

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地铁列车在切除ATP后，列车限速（）退行。

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凡是列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号都算冒进信号（行调允许越过的除外）。

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请分别分析地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。

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列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的引导接车手信号进站。

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紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声，它的使用时机是：司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到后，应立即紧急停车。

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