韶山8型电力机车主轮心和副轮心均为（）铸造件。

韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。

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韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查，然后进行动平衡试验。

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韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）

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韶山3型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为过盈配合，在冷态下压到轮毂上，值为（）。

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韶山3型电力机车抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面问隙．在左右均等的情况下，单侧问晾应不得小于（）。

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轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（）工艺。

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韶山8型电力机车圜弹簧拉杆座和拉杆座均为（）。

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电力机车轮心精加工后需做（）试验。

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箱式轮心采用了薄壁中空夹层的结构架式，是目前大功率电力机车普遍采用的形式。

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