车钩缓冲装置主要具有三种功能：连接、牵引和（）。

车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。

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钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。

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车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。

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在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。

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车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。

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车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。

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车钩缓冲装置主要由车钩和（）两大部分组成。

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大型养路机械车钩缓冲装置提钩链的形式主要为（）。

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车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。

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