活塞环的平面间隙过大，会使（）。

当活塞环工作表面干燥，发黑，缸壁也有大面积的干燥，发黑的表面，这说明由于（）引起燃气泄漏所致。 1搭口间隙过大， 2平面间隙过小， 3平面间隙过大， 4缸套磨损， 5活塞环安装不良。

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柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。 1搭口间隙过小， 2搭口间隙过大， 3环挂住气口， 4平面间隙过大， 5气缸磨合。

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活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。

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活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。

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活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。

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通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙（）。

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活塞环的平面间隙是指（）。

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活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。

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活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的（）间隙和（）间隙之间。

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