发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。

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节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。

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离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质。

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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。

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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。

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转向器长时间使用后都可能发生松旷现象，所以新车出厂时，将转向器调得越紧越好。

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发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。

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水温传感器损坏，可能会引起发动机热车运转不稳。

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电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。

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