汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）

凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为（）。

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凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）

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凝结水冷却都是排汽压力下的（）温度与（）温度之差。

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一台功率为20000KW的纯凝汽式汽轮机，其汽耗率为3.3KG/KW.H，凝汽器内压力为0.005MPA，汽轮机排汽干度为0.9，在凝汽器中全部凝结为饱和水.已知冷却水进入凝汽器的温度为10度，凝汽器出口水温为18度，水的比热为4.187KJ/（KG/H），求冷却水量Q.

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凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

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汽轮机排汽与冷却水出口温度之间的差值，为（）。运行中，机组负荷不变时，钛（铜）管结垢，漏入空气，冷却水量不足，会使（）。

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汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。

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一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。

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给水泵入口压力高于给水温度对应下的饱和压力可能使电动给水泵汽化。

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