车体落成后，支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上，螺栓须三点焊固。

空重车调整装置的抑制盘下平面坐落在阀座支架导管的顶端时，触头与抑制盘螺杆须用螺母锁定。

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KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。（）安装须嵌入牢固。

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KzW－4G型空重车自动调整装置支架！抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。

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支架、抑制盘弹簧座上的弹簧支承平面磨耗超过（）时更换。

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现车检查，抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，（）检修。

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传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆。

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车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。

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车体落成后厂各连接管法兰问须安装密封圈。

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