我方以CIF条件进口货物一批,合同规定按发票金额110%投保一切险和战争险,如发票金额为15000美元,一切险费率为0.6%,战争险费率0.03%,试问:保险金额是多少?应付保险费多少?
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我国从法国进口货物,如按FOB条件成交需由我方派船到法国口岸接货,如按CIF条件成交,则由法方洽租船舶,将货物运往中国港口,可见我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
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某公司出口到新加坡一批货物,以CIF价格条件成交,该货于7月10日开始装船,7月13日装船完毕,7月16日启航,8月6日抵达目的港,8月8日客户提货,我方的交货日期是:()。
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我方按CIP条件进口10吨化肥,先经海上运输,抵达目的港后转为铁路运输,我方受领货物后,卖方要求我方支付货款和铁路运输费,请问卖方行为是否合理?
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我方按CIP南京条件(INCOTERMS®2010)进口10公吨化肥,其经海上运输,抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后,卖方要求我方支付货款和公路运费。
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我方按CIP南京条件(INCOTERMS®2010)进口10公吨化肥,其经海上运输,抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后,卖方要求我方支付货款和公路运费。
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我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如果我方不愿承担装船费用,应采用()。
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我出口某大宗货物,如按CIF班轮条件成交,我方必须采用班轮装运货物。
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我某进口企业按FOB条件向欧洲某厂商订购一批货物。当我方派船前往西欧指定港口接货时,正值埃及与以色列发生战争,埃及被迫关闭苏伊士运河。我所派轮船只得绕道南非好望角航行,由于绕道而增加航程,致使船只延迟到达装货港口。欧洲厂商要求我方赔偿因接货船只迟到而造成的仓租和利息损失。我方拒绝了对方要求,因此引起争议。
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