单选题

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。

A

B

C

D

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动,经()检查后再确定处理方法。

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  • 复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。

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  • 可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨应使用专用勾锁器。

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  • 线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必需采用可动心轨道岔。

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  • 线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

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  • 高速铁路站内正线上,一般采用()号可动心轨道岔。

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  • 《行规》第7条规定:对正在使用的道岔,道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损时,禁止使用。

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  • 联锁道岔应配备紧固、(),以备联锁失效时用以锁闭道岔。

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  • 普通单开道岔()的存在,是限制列车过道岔速度的一个重要因素。

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