汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。

由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）

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一般来说，正胀差比负胀差更危险。

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汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。

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汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。

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汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（）。

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汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）

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汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）

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汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）

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汽轮机的允许正胀差值应（）允许负胀差值，其原因是各级的进汽侧动静间隙（）出汽侧动静间隙。

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