J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。

J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤

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试述JZ--7型空气制动机常用限压阀的调整方法。

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J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

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JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。 

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JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动位时，使作用风缸压力不超过（）。 

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JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。

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J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，

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列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机 发生（）。

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J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。

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