最终进近横滚角左右波动（roll cycling in final approach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动（）触发三级事件？

最终进近横滚角左右波动（rollcyclinginfinalapproach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动几次触发三级事件？（）

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目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。

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进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。

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雷雨天气运行规定，在着陆航道（）公里或复飞航道（）公里内有雷雨时禁止进近、着陆。

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运输航空严重事故征候标准规定，进近飞行阶段，航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为危险接近。

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运输航空事故征候标准规定，进近飞行阶段（包括雷达管制），航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为飞行冲突

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在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）

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