A施工里程
B供电段配合项目
C施工封锁时间
D调网时间
接触网作业车()、()工作必须由铁路局电务系统负责完成,使用单位与维修单位统一签订维修协议。
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高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。
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施工协调小组做好营业线施工的安全把关工作。按照()、设备影响范围制定配合方案、应急预案等,安排胜任人员参加把关。
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施工单位应派人看守料具,做到不侵入限界、不侵入电气安全距离。
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高速铁路日计划调整:特殊原因确需调整时,在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下,由设备管理单位()前报路局主管业务处审核,经调度所同意后修正、下达。
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接触网作业车施工(检修)作业完毕后,原则上应按照施工检修计划放回到()的网工区。
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集中修期间,设备管理单位应配备专人对每处施工地点进行监控,加强对施工安全和质量的监督检查,并负责与施工单位负责人共同确认开通条件,严把施工开通关。
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工务(主体)施工单位提前一天向供电部门提供配合通知单,配合通知单中须注明施工当日详细作业内容、(),大机清筛作业的还须分别注明大机清筛与大机捣固配合的作业范围。
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供电段接到施工单位提报的电气化技术资料后应认真审核,全面核对供电示意图和各项技术资料,并按照标准格式重新编制电气化技术资料,于计划启用前()向车务站段提报电气化技术资料。
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