扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照（）的原则操作。

在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图。

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（）作业不需提报计划，但施工负责人须与场调或车站值班员（行车）联系并登记，经场调或值班员（行车）同意后，方可开始施工。

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乘客受伤发生在车站，站务人员第一时间采取（）措施，避免事态扩大。

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站务管理部门负责监管当班保安人员（）工作安排，保证满足车站安保工作需求。

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客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。

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车站要随时监控调度命令发布系统的状态，及时接收行调发布的调度命令，并书面打印命令，书面命令保存（）。

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车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。

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车站当日拟送行的票款须双人共同在监控仪下清点，由当班值班员（客运岗）与值班员（客运岗）指定一名站务人员完成。

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车站在进行TVM远程重启或复位操作前，须先行安排站务人员对该台TVM进行现场监控，若乘客已离开现场，现场监控人员须为（）或以上级别人员。

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