现场总线越来越多地应用于船舶机舱控制网络中，下列选项中，（）属于常用的现场总线。

ProfiBus（Process Field Bus）是一种国际上通用的现场总线标准之一。根据应用特点，ProfiBus可分为三个兼容版本。其中，（）网络的规模较小，实现成本较低且传输速度快。在船舶机舱自动化系统中，主要应用于由可编程控制器（PLC）组成的控制系统。

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LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机，近年来，双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上，其主要特点是（）。 Ⅰ.最大限度地利用了气体燃料； Ⅱ.大大降低燃油消耗； Ⅲ.NOx排放量只相当于普通柴油机的1/10； Ⅳ.CO2的排放也相当低。

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航行船舶，如遇主机损坏及发生故障，应（）。 ①立即设法借助惯性用舵控制航向； ②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行； ③通知水手长备锚，测量水深； ④立即悬挂主机失灵信号； ⑤锚泊后，组织机舱人员尽力抢修。

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根据新造船舶试航项目规定，（）是无人值班机舱驾驶台控制主机航行试验项目。

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航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应协助轮机长指挥现场灭火。

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航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应率领轮机长指挥现场灭火。

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航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应协助轮机长指挥现场灭火。

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下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是（）。

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下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是（）。

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