船长依据其职业判断而作出或执行的为维护船舶安全或保安所必需的决定，应不受（）的限制。

船长根据其职业判断而作出的为维护船舶安全或保安所必需的决定包括（）。 ①拒绝缔约国政府正式授权的人员或其物品上船； ②拒绝装卸； ③拒绝供应商上船； ④拒绝集装箱或其他封闭的货运单元装船。

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在（）情况下，应进行船舶保安检查。 ①公司保安员要求实施对本船的保安评估，以修订船舶保安计划； ②船舶即将航行于保安风险较大的水域，船长或船舶保安员认为有必要时； ③每半年定期进行。

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在（）情况下，应进行船舶保安检查。 ①公司保安员要求实施对本船的保安评估，以修订船舶保安计划； ②船舶即将航行于保安风险较大的水域，船长或船舶保安员认为有必要时； ③每半年定期进行。

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在撤离船舶人员前，船长应对（）进行必要的分析和判断。

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国际海事局是把所有在海上发生的登船劫持或暴力事件皆归纳为海盗行为，而不论肇事的地点是在（）或（）范围内。

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当适用船舶在另一缔约国的港口因（）或不能出示有效的（）证书时，则其授权的官员有权对该船采取必要的控制措施。

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船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有（）

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港口设施保安主管负责与船长或船舶保安员签署保安声明。

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威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况，称（）

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