下列线路作业中，（）不属临时补修的主要内容。

线路维修分为综合维修、（）、临时补修。

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时补修是及时整修（）容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。

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为保证人身安全，分组捣固时，要相隔；3根以上轨枕：在区间（台站内正线）应距本线列车（）下道避车，作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。

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线路施工作业时，须在符合规定的（）领导下进行施工。

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下列哪项不属列车运行图的基本要素（）。

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作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）米处。

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当100km／h以下正线线路高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。

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区间线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业时，应在其两端各、（）米处设置作业标防护。

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在转向架作业中会用到下列量具中，精度最高的是（）。

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