列车级网络主要由列车总线WTB和（）构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是双绞线。

CRH1动车组列车控制总线（WTB）担负（）之间的数据传递。

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车载信息系统是以通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成

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CRH2型动车组车载信息系统通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。

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在检查MVB、WTB和CAN总线的插头时，有哪些注意事项？

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列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

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WTB采用屏蔽双绞线，使用该种介质可以达到长度为860m，对应22节26m长的UIC列车，可连接至少（）个节点。

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哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？

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CRH1的WTB总线的通信速率为（）。

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MVB-C总线连接的主要设备有：列车舒适性总线，微处理单元，空调，外门，信号增强器、LT监视器等。

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