在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中（）有害气体的排量。

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

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在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

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在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。

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旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。

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在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。

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在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。

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旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。

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在发动机集中控制系统中，控制怠速工况下的进气量方法主要可分为两种基本类型：（）和（）。

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用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。

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