对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔（）。

踏下离合器踏板时，应（）并一次踩到底，使离合器分离。

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踏下离合器踏板时，应（）并一次踩到底，使离合器分离。

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踏下离合器踏板时，应（）并一次踩到底，使离合器分离。

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离合器的踏板的自由行程是指当踏板踩到底时，踏板和车底板之间的距离。

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需要换档时，将离合器踏板踩到底，然后换档，换档后慢慢松开离合器。

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离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，只处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。

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发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。

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发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器（）。

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离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。

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