若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）

发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速（）。

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甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（）

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利用K8诊断仪检测怠速控制时，探针应选（）档。

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接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。

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下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。

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用500型万用表R×1档检测二极管正向电阻应为（）Ω，反向电阻应大于（）Ω。若正反两方向阻值均很小，说明管子已经（）损坏；若正反两方向阻值均无穷大，说明管子已经（）。

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自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的（）油压和（）油压。

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所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即（）油压、（）油压和（）油压，以控制换档工作。

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甲说：热车时所有的档都有，冷车时所有的档都没有是离合器和制动器工作间隙过大。乙说：冷车时所有档都有，热车后所有的档都没有是离合器活塞因工作温度过高变形了。（）

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